軽自動車とコンパクトカー、それぞれの特徴を知ることが、賢い選択につながります。まずは「パッソがどんな車なのか」を知ることから始めましょう。

パッソは“軽自動車並み”のサイズ感が魅力

パッソは全長約3.65メートル、全幅は1.665メートル。軽自動車より少し大きめですが、取り回しはほとんど変わりません。小回りが利き、狭い道でもストレスなく走れる点が評価されています。

特に都市部では、この“軽感覚”の走りやすさが魅力です。さらに車内空間は軽自動車よりも広く感じられることもあり、家族や荷物を乗せたときのゆとりが違います。運転初心者にも扱いやすい1台と言えるでしょう。

軽自動車と普通車の違い｜規格と税金の基礎知識

軽自動車は「全長3.4m以下、全幅1.48m以下、排気量660cc以下」という明確な規格で定められています。それに対し、パッソは普通車に分類されるため、税制上の優遇は軽自動車ほどではありません。たとえば自動車税は軽自動車が年10,800円に対し、パッソは約25,000円（1.0L）程度。

ただし任意保険や車検費用は使い方や等級によって変わるため、全体的な維持費に大きな差が出るとは限りません。用途や使う頻度をよく考えて選ぶのが大切です。

軽自動車からのステップアップを検討している方にとって、パッソはちょうどいいバランスを持った一台です。ここでは、その理由を3つの視点から見ていきます。

軽自動車からのステップアップとしての魅力

「軽ではちょっと物足りないかも」と感じたときに選びたくなるのがパッソ。全長は少し長くなりますが、運転感覚はそのままに、普通車としての安定感や安心感が加わります。小さいけれど頼りになる、そんな存在です。街中での取り回しや駐車のしやすさをキープしつつ、ドライブの快適さはぐんとアップするかもしれません。

室内空間と走行安定性の差

車内に乗り込むとすぐにわかるのが“ゆとり”の違い。前後の座席間隔も広く、長時間の移動でも圧迫感がありません。また、重量のある普通車だからこそのどっしりとした走行安定性もポイント。

横風にあおられにくく、高速道路での運転にも安心感があります。軽では不安だった場面も、パッソなら安心して走れるかもしれません。

価格は軽自動車＋α、装備はそれ以上

新車価格は軽よりも少し上になりますが、そのぶん装備はワンランク上。衝突回避支援システム「スマートアシストⅢ」や、快適なエアコン制御などが標準装備されている点も見逃せません。

価格だけで見ると悩ましいかもしれませんが、コスパという視点で見ると、むしろ魅力的な選択肢と言えるでしょう。

パッソは見た目にも中身にも違いのある2モデル構成です。自分のライフスタイルに合った一台を選ぶためには、それぞれの特徴をしっかり知っておくことが大切です。

Xはシンプル志向、MODAはデザイン重視

「必要な機能がそろっていれば十分」という方にはスタンダードなXがおすすめ。一方で、「せっかくならおしゃれな車に乗りたい」という人にはMODAがぴったりです。

フロントグリルやライトまわりのデザインに個性があり、乗るたびに気分が上がるかもしれません。

外観・内装の違いを比較

Xは親しみやすいデザインで、どんなシーンにも馴染みやすい雰囲気。内装も落ち着いた配色で、シンプルながら上質さを感じられます。
対してMODAはツートーンのカラー設定や、丸みを帯びたユニークなライト形状が特徴。内装もアクセントカラーが入り、遊び心のあるデザインが魅力です。

グレード構成と価格帯の目安

XとMODAはそれぞれに細かいグレードが用意されており、選択肢の幅が広いこともポイント。価格は約130万円〜170万円前後。

燃費性能や安全装備はどのグレードでもほぼ共通しており、見た目や内装の違いが価格に反映されている形です。自分のこだわりポイントを明確にすると、ぴったりのグレードが見つかるはずです。

日常の足として、経済性と快適さの両立はうれしいポイント。パッソはその点で、かなり頼もしい存在です。

ガソリンエンジン車でトップクラスの燃費

パッソはハイブリッド車ではありませんが、WLTCモードで20.6km/L（2WD車）という低燃費を実現しています。これは、ガソリンエンジンを搭載した普通車としてはトップクラスの数字。エンジンの無駄な負荷を減らす制御や、車体の軽量化などの工夫がその結果につながっています。

ガソリン代が気になる方にも嬉しい性能ですね。

フラットな乗り心地と安定感のある走行性能

段差の多い路面でも、ふわっとした不快な揺れが少ないのがパッソの特徴。サスペンションがしっかりと路面の凹凸を吸収し、乗る人にやさしい乗り心地をもたらします。

ステアリング操作も軽く、街中でのすれ違いやUターンもスムーズ。高速道路では普通車らしい安定感があり、長距離移動でも疲れにくい設計です。

日々の運転で、ちょっとした安心や快適さがあると、それだけで気持ちが軽くなるもの。パッソはその“ちょっと”を積み重ねたような車です。

スマートアシストⅢが全車標準装備

衝突回避支援ブレーキや、ペダル踏み間違い時の加速抑制機能など、安心を支える機能が標準装備されています。これまで上級グレードにしか搭載されていなかったものが、2021年の改良以降は全車に搭載。運転に自信のない方や、初心者ドライバーにもおすすめできる理由のひとつです。

運転をサポートする快適装備も充実

キーレスエントリーやプッシュスタート、オートエアコンといった“あると便利”な機能も抜かりなく。グレードによっては、シートヒーターやLEDヘッドランプも搭載されており、寒冷地や夜間の運転も安心です。こうした装備が標準化されていることで、毎日のドライブがちょっと心地よく感じられるかもしれません。

車を選ぶとき、外観の印象は意外と重要。パッソはその点でも、選ぶ楽しさをしっかり用意しています。

全15色から選べる多彩なボディカラー

ベーシックなホワイト系から、やさしいピンクやグリーンまで、なんと15色ものカラーバリエーションがあります。ツートーンカラーの設定もあり、特にMODAシリーズは個性を出したい人にぴったり。

街中でふと見かけて、「あ、かわいい」と思わせてくれるような色味が揃っています。

ユーザー層に合わせたカラー展開

ターゲットとなる若年層や女性を意識した柔らかなトーンだけでなく、落ち着いた色合いのカラーも用意されています。家族で使いたい人にも、パートナーと共有したい人にも、それぞれに合った一台が見つかるはず。色で迷う時間も、パッソ選びの楽しさのひとつです。

軽自動車とパッソを比べたとき、どちらが良いかは使い方や求めるものによって変わってきます。ただ、室内空間のゆとりや走行性能、そして安全性まで含めて総合的に見ると、パッソは“軽よりちょっと上”の快適さを提供してくれる存在。

税金や燃費など、日常の維持費は軽に一歩譲るかもしれませんが、そのぶん得られる安心感や乗り心地の余裕は、日々の暮らしにそっと寄り添ってくれます。

「軽では少し物足りない」「だけど大きな普通車まではいらない」そんな方にとって、パッソはちょうどいい選択肢になるかもしれません。まずは試乗や見積もりなど、小さな一歩から始めてみてくださいね。