「車の維持費って高いんでしょ？」「新車なんて夢のまた夢…」。

そう思っている方にとって、「月々1万円で車に乗れる」なんて聞いたら、「本当に？」「何か裏があるんじゃないの？」と疑問に思いますよね。

特に、通勤や買い物、お子さんの送り迎えなどで車が必須という方にとっては、できるだけ費用を抑えたいというのが本音だと思います。

結論からお伝えすると、月々1万円という支払額で中古車を手にし、カーライフを送ることは、方法を選べば十分に可能です。

しかし、それは魔法でもなんでもなく、いくつかの条件があったり、知っておくべき注意点があったりするのも事実です。

はじめにお伝えした通り、月々1万円で中古車に乗ることは決して非現実的な話ではありません。

では、具体的にどうすればそれが可能になるのでしょうか？ここでは、そのための主な方法と、押さえておくべきポイントをご紹介します。

どのような支払い方法があるの？

まず、車を手に入れるための支払い方法にはいくつか種類があります。大きく分けると、

1. 現金一括払い: 車両価格の全額を一度に支払う方法です。利息がかからないのが最大のメリットですが、まとまった資金が必要になります。
   
2. カーローン: 車両価格の一部、または全額を金融機関やディーラーから借りて、毎月分割して返済していく方法です。多くの方が利用する方法。
   
3. カーリース: 車両を借りて、毎月定額の料金を支払う方法です。税金や保険料が含まれているプランが多いのが特徴です。

これらの方法の中で、月々の支払額を1万円に近づけやすいのは、主にカーローン、特に「残価設定ローン」、そして中古車のカーリースになります。

「月々1万円」を実現しやすい方法：残価設定ローンとは？

特に最近よく耳にするようになった「残価設定ローン」。

これは、車両価格の一部をあらかじめ数年後の下取り予定価格（これを「残価」と呼びます）として据え置いておき、その残価分を除いた金額でローンを組む方法です。

例えば、200万円の中古車を購入する場合で考えてみましょう。

もし3年後の残価を80万円と設定すると、ローンを組むのは200万円から80万円を差し引いた120万円の部分だけになります。

この120万円を3年間（36回）で返済していくので、単純計算で月々の元本返済額は120万円 ÷ 36回 ≒ 3.3万円に利息が加わります。

一方、同じ200万円の車で、残価設定なしで全額ローンを組んだとすると、月々の返済額はもっと高くなりますよね。

このように、残価設定ローンは、車両価格の一部を最終回の支払いに据え置くことで、毎月の負担をグッと抑えることができる仕組みなんです。

ただし、この残価設定ローンには注意点もあります。契約満了時には、

• 設定した残価を現金で支払って車を買い取る
  
• 車を返却する（この際、車の状態や走行距離によっては追加費用が発生することがあります）
  
• 新しい車に乗り換えて、改めてローンを組む といった選択肢が出てきます。この最終的な選択とそれに伴う費用については、契約時にしっかりと確認しておくことが大切。

月々1万円を実現するための車両価格の目安と中古車選びのポイント

残価設定ローンなどを活用するとして、月々1万円の支払いを実現するためには、そもそもどれくらいの価格帯の中古車を選ぶ必要があるのでしょうか。

ローンの金利や返済期間、頭金の有無によって変動しますが、一般的には車両本体価格が100万円、高くても150万円程度の範囲内で探すことになるでしょう。

この価格帯で中古車を探す際には、いくつかのポイントがあります。

• 年式と走行距離: 年式が古すぎたり、走行距離が極端に多い車は、車両本体価格は安くても、後々のメンテナンス費用や修理費用がかさむ可能性があります。
  ある程度の年式（例えば5年落ち以内）で、走行距離も極端に多くない（例えば5万キロ以内）車を選ぶ方が、結果的に維持費を含めたトータルの負担が少なくなることもあります。
  
• 修復歴の有無: 大きな事故などで車の骨格部分を修理したことがある車を「修復歴あり」といいます。
  価格は安い傾向にありますが、走行性能や安全性に影響があったり、後々不具合が出やすかったりするリスクがあります。
  安心して乗りたいのであれば、修復歴のない車を選ぶのが無難です。
  
• 車両の状態の確認: 購入前に必ず実車を確認しましょう。
  エンジンの異音はないか、エアコンは効くか、内装や外装に大きな傷や凹みはないかなどをチェックします。
  可能であれば試乗させてもらい、走行中のフィーリングも確かめましょう。

頭金を活用するのも有効な手段

もし手元にまとまった資金があれば、頭金として支払うことも月々の支払額を抑えるのに非常に有効です。

例えば、50万円の頭金を入れることで、ローンを組む金額が減り、月々の返済額を1万円に近づけやすくなります。

このように、月々1万円で中古車に乗るためには、支払い方法を賢く選ぶこと、そしてその支払額に合った車両価格帯で、状態の良い中古車を見つけることが重要になります。

月々1万円という支払額で中古車に乗ることを検討するにあたって、そこにはどのような魅力があるのでしょうか？

ここでは、この方法を選ぶことで享受できる、いくつかのメリットに焦点を当ててご紹介します。

初期費用や月々の負担をグッと抑えられる

これは言わずもがな、最大のメリットと言えるでしょう。

新車を購入する場合と比べて、中古車は車両本体価格が抑えられているため、そもそも必要な総額が少なくなります。

さらに、月々1万円という支払額に設定することで、まとまった頭金を用意するのが難しかったり、毎月の支出をできるだけ抑えたいという方にとって、車を持つことへのハードルが大きく下がります。

家計への負担が軽減されることで、他の生活費や貯蓄に回せる余裕が生まれるかもしれません。

特に若い方や、ライフスタイルが頻繁に変わる可能性がある方にとっては、経済的なフットワークの軽さに繋がります。

維持費の予測が比較的しやすい側面も

もちろん、車を維持するには月々の車両代金以外にも費用がかかります（これについては後ほど詳しく解説します）。

しかし、中古車、特に年式がそれなりに経過したモデルの場合、自動車税の金額がある程度決まっていたり、部品交換などのメンテナンスサイクルもこれまでの走行距離や年式から予測しやすかったりする側面があります。

また、車両保険に加入する場合でも、車両価格が新車よりも安いため、保険料が抑えられる傾向にあります。

もちろん、車の状態に左右される部分もありますが、全く未知数な新車と比べて、ある程度の維持費を見積もりやすいというのは、家計管理の上で安心材料になる可能性があります。

ライフスタイルに合わせて車両を入れ替えやすい

月々1万円といった比較的短期間（例えば3年や5年といったローン契約）での支払いを想定している場合、契約期間の満了に合わせて次の車に乗り換えやすいというメリットもあります。

例えば、今は独身でコンパクトカーで十分だけど、数年後に家族が増える予定がある、といった場合でも、そのライフスタイルの変化に合わせて車を買い替えたり、より大きな車に乗り換えたりといった選択がしやすくなります。

一つの車に長く乗り続けるよりも、短いスパンで色々な車を経験したいという方や、将来のライフプランに合わせて柔軟に車を選びたいという方にとって、この柔軟性は魅力的に映るでしょう。

このように、月々の支払額を抑えられるだけでなく、家計の見通しを立てやすかったり、ライフスタイルの変化に対応しやすかったりする点が、月々1万円で中古車に乗るという選択のメリットと言えます。

月々1万円で車に乗れるなんて、聞くだけで嬉しくなってしまいますよね。経済的なメリットが大きいのは確かですが、物事には必ず両面があります。

この章では、月々1万円で中古車に乗る場合に「これは知っておかないと後で困るかも！」というデメリットや注意点について、包み隠さずお話しします。

特に、価格の安さだけを見て飛びついてしまう前に、ぜひ一度立ち止まって考えてみてほしいことがあります。

中古車ならではのリスクと「見えないコスト」

まず、最も大きな、そして避けて通れないデメリットは、やはり「中古車ならではの車両状態のリスク」です。

月々1万円という支払額に抑えるためには、どうしても年式が古めだったり、走行距離がそれなりにいっていたりする中古車を選ぶケースが多くなります。

これらの車は、新車に比べて部品が摩耗していたり、劣化が進んでいたりする可能性が高いです。

正直な話、購入時には問題なく見えても、乗り始めてから予期せぬ故障が発生したり、消耗部品の交換サイクルが早まったりすることは十分にあり得ます。

例えば、エアコンが効かなくなったり、エンジンの調子が悪くなったり、サスペンションから異音がするようになったり...。

こうなると、車両本体価格が安かったとしても、修理費用で結局高くついてしまった、なんてことも少なくありません。

「見えないコスト」の発生に要注意です。

「いつか壊れるんじゃないか…」という不安だったり、実際に故障したときに修理工場を探したり、代車の手配をしたりといった「時間」や「精神的な負担」のことです。

月々1万円という支払額に気を取られすぎて、車の状態をしっかりと確認しなかったり、安さだけで選んでしまったりすると、「やっぱりあの時、もう少し高くても状態の良い車を選べばよかった…」と後になって後悔する可能性もゼロではありません。

安価な中古車の場合、そうした不安や手間が常に付きまとう可能性があることを、心の準備として知っておくことが大切だと思います。

支払い方法による制約や縛り

第1章で触れた残価設定ローンやカーリースといった支払い方法には、月々の支払額を抑えられるというメリットがある一方で、いくつかの制約や縛りが伴います。

• 走行距離制限: 特に残価設定ローンやカーリースでは、「1年間の走行距離は〇〇kmまで」といった上限が設けられていることがほとんどです。この上限を超過すると、契約満了時に追加料金が発生します。
  日常的に車で長距離を走る方や、仕事で車を使う方にとっては、この制限が大きなデメリットになる可能性があります。
  
• 契約期間の縛り: これらの契約は、通常3年や5年といった契約期間が定められています。
  その期間内に解約する場合、違約金が発生することが多いです。
  途中でライフスタイルが変わって車が不要になったり、別の車に乗り換えたくなったりしても、気軽に解約できない点はデメリットと言えるでしょう。
  
• カスタマイズの制限: 残価設定ローンやカーリースの場合、契約満了時に車を返却することが前提となっているため、車の原状回復が求められます。
  そのため、大がかりなカスタマイズ（例：社外品のエアロパーツ取り付け、車高の変更など）は基本的にできません。
  自分好みに車をいじりたい方にとっては、物足りなく感じるかもしれません。

契約満了時の残価精算リスク

残価設定ローンの場合、契約満了時に設定した残価をどうするかが大きなポイントになります。

もし、市場の状況などによって、あなたが乗っていた車の実際の価値が、契約時に設定した残価を下回ってしまった場合、その差額を請求される可能性があります。

もちろん、多くの場合はそのリスクを抑えるための仕組みがありますが、契約内容をしっかりと理解しておかないと、「最後にこんなはずじゃなかった…」ということになりかねません。

月々1万円という支払額は魅力的ですが、それは車両価格の一部を支払っているに過ぎません。

中古車ならではのリスク、支払い方法に伴う制約、そして契約満了時のことまで含めて、トータルで「本当に自分にとって得なのか？」「これらのリスクを受け入れられるか？」を冷静に判断することが非常に重要です。

安さの裏に隠された「見えないコスト」や潜在的なデメリットにも目を向けるようにしましょう。

月々の支払いが1万円で済むというのは確かに魅力的ですが、これはあくまで車両本体の購入や利用にかかる費用の一部、あるいはそれに類するものです。

残念ながら、車を維持していくためには、これ以外にも必ず発生する様々な費用があります。

月々1万円という金額だけに注目していると、「あれ？思っていたよりお金がかかるな…」ということになりかねません。

そうならないためにも、ここで車を持つことで必要になる、月々1万円とは別に発生する費用についてしっかりと把握しておきましょう。

毎年、あるいは2年ごとに発生する費用

車を所有するうえで、定期的にまとまった支出が必要になる費用があります。

ここでは「毎年かかるもの」と「2年ごとにかかるもの」に分けてご紹介します。

毎年かかるもの：自動車税（種別割）

毎年必ずかかる税金のひとつが、自動車税（種別割）です。

これは車の排気量に応じて金額が決まり、排気量が小さいほど税額も抑えられます。

たとえば、軽自動車であれば年間10,800円。

1.0リッター超～1.5リッター以下のコンパクトカーの場合は、年間30,500円が目安です（令和元年10月1日以降に初回登録された自家用乗用車の場合）。

納税通知書は毎年5月頃に届き、それに従って支払うことになります。

2年ごとにかかるもの：車検費用

新車で購入した場合、最初の車検は登録から3年後。

その後は2年ごとに車検を受ける必要があります。

車検は、車が道路を安全に走行できる状態かどうかを確認するための大切な検査。

受けずに公道を走ることはできません。

費用には、自賠責保険料・自動車重量税・印紙代といった法定費用のほか、整備費や検査手数料も含まれます。

金額は車の状態や依頼する業者によって変わりますが、目安としては以下のとおりです。

軽自動車：約6万円〜10万円
小型・普通車：約8万円〜15万円以上

定期的に必要な費用として、あらかじめ準備しておきたいところです。

毎年必ず加入が必要な任意保険

自動車保険には、加入が義務付けられている「自賠責保険」のほかに、自分で選んで加入する「任意保険」があります。

任意保険は、万が一の事故に備えるための大切な保険。

相手への賠償だけでなく、自分の車の修理費や搭乗者のケガなど、幅広いトラブルをカバーしてくれます。

保険料は一律ではなく、運転者の年齢や運転歴（等級）、補償の内容、車両保険の有無によって大きく変わります。

特に、若い方や初めて車を持つ方は保険料が高くなる傾向がありますね。

年間では、数万円から10万円を超えることもあります。

万が一に備える意味でも、安全なカーライフのために、加入を検討しておきたい費用のひとつです。

車を走らせるために必要な費用

車を所有するうえでは、購入費や保険料のほかにも「日々の走行」に関わる費用が発生します。
ここでは、主にガソリン代（または電気代）と、メンテナンス費用について見ていきましょう。

ガソリン代（または電気代）

日常的に車を動かすうえで、欠かせないのが燃料費です。

この費用は、車の燃費性能や使用頻度によって大きく変わってきます。

たとえば、毎日の通勤で長距離を走る方と、週末に近所への買い物でしか使わない方では、月々の負担もまったく異なります。

また、近年はガソリン価格の変動が激しく、家計に影響を及ぼすケースも少なくありません。

電気自動車を利用している場合でも、電気代が必要になる点は同じですね。

メンテナンス費用

車を安全・快適に使い続けるためには、定期的な点検や消耗品の交換が欠かせません。

たとえば、エンジンオイルやフィルターの交換、タイヤのローテーション、バッテリーやワイパーブレードの交換などが挙げられます。

これらの作業を怠ってしまうと、思わぬ故障を引き起こし、高額な修理費につながることも。

メンテナンス費用を惜しむよりも、日頃からきちんとケアしておいた方が、結果的に負担を抑えられる場合も多いです。

特に中古車を購入した場合は、部品の劣化が進んでいることもあり、早めの交換が必要になるケースも考えられます。

その他、必要に応じてかかる費用

車を持つと、基本的な維持費のほかにも、ライフスタイルや地域によって発生する「必要に応じた費用」も見逃せません。

駐車場代

自宅に駐車スペースがない場合や、職場近くで車を停める必要があるときには、駐車場代がかかります。
月極駐車場の料金は地域によって差がありますが、特に都心部では数万円単位になることも。

意外と大きな負担になる費用のひとつです。

その他の費用

日常の中で必要になる支出としては、以下のようなものも挙げられます。

• 洗車にかかる費用
• 高速道路や有料道路の利用料
• タイヤチェーンや季節用タイヤなど、地域や季節に応じた装備の購入費

車の使い方次第で、こうした費用が定期的に発生することもあります。

維持費のトータルを見逃さないで

「月々1万円で車に乗れる！」
そんな魅力的な言葉を目にすることもありますが、それだけで安心するのは少し早いかもしれません。

実際には、自動車税は年に1回、車検は2年に1回、任意保険料は年払いや月払いなど契約によって支払方法が異なります。
ガソリン代やメンテナンス費用も使用頻度に応じて変動します。

こうした費用をすべて含めると、車の所有には想像以上の出費がかかることも。

月々の金額だけで判断せず、年間、さらには数年間にかかる全体の費用を見積もっておくことが、後悔しないカーライフへの第一歩です。

ここまで、月々1万円で中古車に乗る方法、メリット、そしてデメリットやその他の費用について詳しく見てきました。

これらの情報を踏まえて、では具体的にどのような人がこの「月々1万円の中古車生活」に向いているのか、あるいはあまり向いていないのかを考えてみましょう。

ご自身の状況と照らし合わせながら読んでみてください。

月々1万円の中古車生活に向いている人

「車は必要だけど、できるだけ費用は抑えたい」

そんな思いをお持ちの方にとって、月々1万円で始める中古車生活は、現実的で魅力的な選択肢のひとつです。

以下のような方には、特に向いているかもしれません。

初期費用や毎月の支払いをとにかく抑えたい方

まとまった貯金がなくても、車を手に入れられるのがこのプランの強みです。

家計への負担を抑えつつ、生活の利便性を高められるため、他の出費とのバランスを重視したい方にとっては非常にありがたい選択肢と言えるでしょう。

短期間だけ車が必要な方

たとえば、単身赴任や一時的な地方暮らしなど、限られた期間だけ車が必要な場合にもぴったり。

残価設定ローンや短期カーリースと組み合わせることで、必要な期間だけ賢く車を利用することができます。

セカンドカーとして気軽に使いたい方

主力の車はすでに所有していて、近場の買い物や子どもの送迎など、ちょっとした用事に使いたい。

そんな用途であれば、中古車ならではの経済性が活きてきます。

走行距離も少なめで済むため、故障のリスクもある程度抑えることが可能です。

月々1万円の中古車生活に向いていない人

費用を抑えながら車を持てる「月々1万円の中古車生活」ですが、すべての方にとって最適な選択肢というわけではありません。

以下のような考え方やライフスタイルをお持ちの方には、ほかの車の持ち方を検討したほうが、結果的に満足度が高くなるかもしれません。

長く1台の車に愛着を持って乗りたい方

残価設定ローンなどを利用して月々1万円を実現しているケースでは、契約期間が数年に限られていることが多いです。

期間満了時には車を返却するか、追加費用を支払って買い取る必要があるため、「10年、15年と同じ車に乗り続けたい」と考えている方には不向きかもしれません。

年間の走行距離が多い方

残価設定ローンやカーリースでは、年間の走行距離に制限が設けられていることが一般的です。

もし仕事や趣味などで長距離を走る機会が多い場合、距離制限を超えてしまい、追加料金が発生することも。

「好きなだけ運転したい」という方には、ストレスに感じる場面が増えるかもしれません。

カスタマイズを楽しみたい方

外装を変えたり、内装に手を加えたりと、自分仕様の1台に仕上げたいという方には注意が必要です。

多くの契約では、返却時に「原状回復」が求められるため、自由なカスタマイズが難しい場合があります。

「オリジナル感」にこだわりたい方にとっては、物足りなさを感じてしまうかもしれません。

今の時代、車の持ち方は本当に多様です。

現金一括購入、カーローン、残価設定ローン、各種カーリースなど、ニーズに合わせて選べる方法が増えています。

今回の記事が、特に「月々1万円の中古車生活」という選択肢について、メリットだけでなくデメリットまで含めてしっかりと理解するきっかけになればうれしく思います。

情報を集め、自分にとってベストな方法を見つけ、納得のいく形でカーライフをスタートさせてくださいね。